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日本飞机失事500多人是什么情况?日本123号航班524人遇难原因

发布时间:2024-01-10 16:51:56 | 来源:赋礼啼(www.fuliti.com) | 已有 79 围观

要说至今全球最大的单体空难事件,莫过于日本航空123号航班的空难事件了,这一次事件导致了524人丧生,仅有4人侥幸活下来。那么,这个事件到底是什么情况呢?这524人遇难的真实原因又是什么,下面赋礼啼就给各位简单的说说。

日本飞机失事500多人是什么情况?日本123号航班524人遇难原因

日本飞机失事500多人是什么情况?

在1985年的8月12日这一天,正值日本当地的盂兰盆节,又称鬼节。很多当地的日本民众要返回老家祭祖。当时在东京的羽田机场停着一辆机型为波音747-100SR的飞机,机上共载524人,日籍乘客488人、外籍乘客21人,机组15人。

该飞机于1985年的8月12日晚6点12分从羽田机场起飞,飞往400公里以外的大阪伊凡机场,时间预计需要54分钟。起飞后不久,飞机爬到7300米的高公,此时安全带警示没有熄灭,有乘客表示要去洗手间,当时的飞航工程师表示同意,可是当该乘客刚刚起身时,客舱内就爆发了巨大的爆炸声。

紧接着,机身开始剧烈摇晃,氧气面罩自动脱落,客舱开始失压。随机机长向地面发送了7700代码,此代码表示飞机遇到了紧急情况,而信号也被所泽市的东京航空交通管制部接收到。

接着机组人员开始检查仪表,但并未发现任何异常,随后机长向东京航空交通管制部的空管请求返回羽田机场,空管同意,可是很快,空管发现飞机并没未转弯180度返航,反而离羽田机场越来越远。

当时的空管提醒机长,线路错误,可机长并未回复,因为此时飞机的液压系统失效,而波音747的很多功能都是需要液压的,它一失效表示飞机就处于半失控的状态,机长只能手动控制飞机。

而此时的多数乘客开始写遗书,有乘客也拍到了当时飞机的内部情况。可没隔多久飞机正以每分钟5500米的速度急速下降,最终在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,并从雷达屏幕上永远消失。

日本飞机失事500多人是什么情况?日本123号航班524人遇难原因

日本123号航班524人遇难原因

很多网上的消息表示,其实一开始坠落后是有生还者的,并且不止4位。但是后面由于救援延误,导致很多人都是受伤流过多的血而死。

据网友称,坠落的当天晚上,日本自卫队的大森五十铃上尉驾驶直升机找到了坠机地点,他看到300平方米范围内约有10处起火,烟雾很大、能见度极差,现场看起来并没有生还者迹象。由于山体坡度较陡,大森上尉不愿意冒险在夜间降落,于是驾驶直升机返航。

同时,一组救援队正从陆路赶往现场。救援队也认为不可能有人生还,当晚便在68公里以外的村庄过了夜。但具体情况是什么,现在也未可知,毕竟已经过去了这么多年了。

次日的早上,也就是坠机14个小时之后,日本自卫队搜救小组终于抵达空难现场,只见飞机残骸和遇难者遗体散落在山坡,作为全球单机死亡人数最多的空难,坠机现场异常惨烈。

日本飞机失事500多人是什么情况?日本123号航班524人遇难原因

所以,关于这次空难的主要原因,还是飞机本身出现了问题,算是个意外,至于真实的原因,大家可以再去找找。

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